??? 在省公司各級領導的英明指導及大力關懷下，為了更安全、優質、高效地把黨中央的聲音傳遞到全省千家萬戶，同時也為了給省公司及各分公司的擴展業務及多平臺的運行維護提供一個更安全、有力的基礎保障，省公司運維中心在現有的波分平臺上對網絡進行了優化。
??? 首先，對當時因兩地市之間距離過長及中間線路衰耗過大而設置的拉曼放大器將逐步取消，替代它的將是光中繼站。
??? 拉曼光纖放大器的原理是基于光纖中的非線性效應：受激拉曼散射（SRS）。拉曼（Raman）放大器是能提高單跨段的傳輸距離，相對于普通光放大器而言，拉曼放大器有更低的噪聲指數。在使用不同光放大器的系統中，拉曼有更高的OSNR。
??? 原有的拉曼放大器經過近半年多的試運行維護階段發現對于線路的維護及搶修有很多不便之處，同時也不利于故障點的排查、定位及網絡管理。例:
??? 1. 拉曼放大器使用的是專用的LSH/APC 光纖連接器維護成本較高，插拔不當很容易損壞。
??? 2. 線路的計劃斷纜維護前需在網管側關閉拉曼放大器，避免拉曼放大器因光功率過高對線路維護人員的人身傷害。
??? 3. 拉曼放大器要求在進入拉曼放大器的前20 公里內不允許有轉接頭及大衰耗點，這樣對于線路斷纜后維護人員的測距判斷斷點比較麻煩，必須在機房線路內斷開、熔入新的光接頭才能測距，測距后還需去掉光接頭重新熔接線路。
??? 4. 對于線路的瞬斷情況下（瞬斷時間超過3s 以上時）及線路人為破壞的情況下，拉曼放大器會對設備的放大板進行保護放大板的激光器將自動關閉，但是在線路修復后放大板的激光器無法自動開啟，需要人為的重新配置IPA 設置，增加了網絡管理操作的復雜性，延長了線路的中斷時間。
??? 5. 對于地市站點的搬遷應考慮到為拉曼放大器而設置的DCM 色散補償模塊的補償距離及補償能力是否需要增加或減少。如超出原有補償模塊的范圍還需更換合適的補償模塊。
??? 而設置中繼站則解決了以上的問題，中繼站的選址原則上是在兩站點間線路靠近中間路由位置的市/縣級的網絡機房內。這樣是為了在優化網絡的同時也為后期的技術維護便利等提供了有力保障。省公司計劃將在原有波分網絡內新建設9 個中繼站，將這一工程將分為2 個階段，原則上是先將線路衰耗比較嚴重的地市及關聯較多站點的大環上的站點進行優化。
??? 第一階段：在濟南站與萊蕪站間，新設置泰安中繼站。在泰安站與濟寧站間，新設置曲阜中繼站。在濟寧站與棗莊站間，新設置滕州中繼站。在臨沂站與日照站間，新設置臨港中繼站。
??? 目前，在年前已經完成了第一階段新站點設備及配電柜的安裝、加電、調測。并在年前這四個站點已經開始投入運行階段, 新站點的UPS 蓄電池也于三月底前安裝完畢。目前第二階段將在今年陸續安裝、調試。